有一种車禍政府永遠不會告訴你真相 政府以“不明原因導致失控”糊弄公眾 軒轅伊尹論交通安全 這种車禍古代有個名字叫“前車之轍，後車之覆”。 在看似平直如飛機跑道的高速公路上，你以為安全無虞，於是加大油門，全速前進…… 忽然間，車頭莫名其妙“飄向一側”，你一慌張，急打方向修正……正是這一“修正”，導致你的車失去控制，或者沖向路外，掉入溝中，翻向路外，或者沖向對向車道，与來車相撞，粉身碎骨，更有甚者，橫向“飄移”，360度打轉，側向翻滾，不知所終…… 你的車輪沒爆，方向盤也沒失靈，車也沒其他毛病，你也沒有分心開車或打瞌睡，可是，你的車就是莫名其妙“飄”向一側，你的全部錯誤，就是回了一下方向盤，意圖“修”回正道。但是，就是你的這個“修錯”動作，讓你鑄下大錯，車毀人傷(亡)。 公路警察，保險公司，交安單位，車管機構，都不會給你明確的車禍原因。如果能委過於你，他們就會說你“操作不當”；如果不能委過於你，他們就用“不明原因失控”糊弄過去。 美國的旅遊巴士失控撞護欄，中國的大巴沖向對向車道，都屬於這類查不出“明確”肇因的車禍。 司機們自己也百思不得其解，把這類會“飄”的車叫做“鬼頭車”，反正就是“見了鬼了”，是“鬼”忽然間取代了司機控制了車輛。 但是作為一個無神論者，我不相信“上帝”，當然更不會相信“鬼”。在自己幾乎遭遇了一次這樣的車禍後，我決心搞清楚這個問題。 經過長時間的觀察，思考，反復試驗，和長期體驗，我終於發現了這种“失控”車禍的肇事原因和真相，那就是“前車之轍，後車之覆”。 根據個人經驗和車禍數据，這种車禍經常發生在車流量大，重型車過多，又平又直，車速超快，但維護不及時，長期沒有重鋪的高速公路路段上。 這樣的高速公路，長期受到密集車流尤其是重型商用車輛的碾壓，車道上通常都被碾壓出深淺不一的凹槽，這就是車轍，有的明顯，有的並不明顯。車輛輪胎行駛在這樣的凹槽裏，就像火車行駛在鋼軌間一樣，車輪不時會受到軌道邊壁的拍擊，左邊一下，右邊一下，在左右兩條軌道間忽兒飄左，忽兒飄右，“飄移不停”。火車的鋼軌是平行平滑的，只要火車不超速，就算車輪与軌道通過不斷拍擊保持方向，火車也能安全行駛，不會脫軌。但是如果鋼軌扭曲變型，而火車速度又快，火車不脫軌，幾乎不可能。 但是由瀝青鋪成的高速公路，路基軟硬不一，汽車的速度又有快又慢，因此碾壓出來的車轍和凹槽是有深有淺，有寬有窄，扭曲變形的。當你的車輸高速与這些凹槽邊緣相互拍擊之時，你的車輪想不“脫軌”，你的方向想不“飄移”，你的車輛想不“失控”，談何容易？ 所以我的結論是，高速公路上這种“撞了鬼了”的車禍，十之八九是汽車在高速路上“脫了軌了”的車禍。 因為不願意這類車禍的受害者起訴政府的公路維護部門，因此政府各部門永遠不會告訴你這類車禍的“真相”。 如何避免這种車禍呢？ 禱告和焚香，以及在車內懸掛“避禍符”，都是沒有用的。我的經驗有兩條： 一是遇到這种帶凹槽的高速路，立即降低你的車速。當你把車速降到65公裏以下時，你就不會感覺凹槽的存在；一旦車速超過80，車頭發生飄移偏向幾乎是必然的。 二是一旦你的車頭發生飄移偏向，不要惊慌，緊握方向盤，千萬不要回打方向盤修正。車頭偏向一邊撞擊軌道邊緣之後，它會自動飄移回另一邊。這道理很簡單：有誰見過火車需要方向盤的呢？ 你如何不能控制自己，忍不住回方向盤修正，那你就一定控制不了你的車輛，因為任何修正都是“矯枉過正”。 軒轅伊尹論交通安全

有一种車禍政府永遠不會告訴你真相
政府以“不明原因導致失控”糊弄公眾

軒轅伊尹論交通安全

這种車禍古代有個名字叫“前車之轍，後車之覆”。

在看似平直如飛機跑道的高速公路上，你以為安全無虞，於是加大油門，全速前進……

忽然間，車頭莫名其妙“飄向一側”，你一慌張，急打方向修正……正是這一“修正”，導致你的車失去控制，或者沖向路外，掉入溝中，翻向路外，或者沖向對向車道，与來車相撞，粉身碎骨，更有甚者，橫向“飄移”，360度打轉，側向翻滾，不知所終……

你的車輪沒爆，方向盤也沒失靈，車也沒其他毛病，你也沒有分心開車或打瞌睡，可是，你的車就是莫名其妙“飄”向一側，你的全部錯誤，就是回了一下方向盤，意圖“修”回正道。但是，就是你的這個“修錯”動作，讓你鑄下大錯，車毀人傷(亡)。

公路警察，保險公司，交安單位，車管機構，都不會給你明確的車禍原因。如果能委過於你，他們就會說你“操作不當”；如果不能委過於你，他們就用“不明原因失控”糊弄過去。

美國的旅遊巴士失控撞護欄，中國的大巴沖向對向車道，都屬於這類查不出“明確”肇因的車禍。

司機們自己也百思不得其解，把這類會“飄”的車叫做“鬼頭車”，反正就是“見了鬼了”，是“鬼”忽然間取代了司機控制了車輛。

但是作為一個無神論者，我不相信“上帝”，當然更不會相信“鬼”。在自己幾乎遭遇了一次這樣的車禍後，我決心搞清楚這個問題。

經過長時間的觀察，思考，反復試驗，和長期體驗，我終於發現了這种“失控”車禍的肇事原因和真相，那就是“前車之轍，後車之覆”。

根據個人經驗和車禍數据，這种車禍經常發生在車流量大，重型車過多，又平又直，車速超快，但維護不及時，長期沒有重鋪的高速公路路段上。

這樣的高速公路，長期受到密集車流尤其是重型商用車輛的碾壓，車道上通常都被碾壓出深淺不一的凹槽，這就是車轍，有的明顯，有的並不明顯。車輛輪胎行駛在這樣的凹槽裏，就像火車行駛在鋼軌間一樣，車輪不時會受到軌道邊壁的拍擊，左邊一下，右邊一下，在左右兩條軌道間忽兒飄左，忽兒飄右，“飄移不停”。火車的鋼軌是平行平滑的，只要火車不超速，就算車輪与軌道通過不斷拍擊保持方向，火車也能安全行駛，不會脫軌。但是如果鋼軌扭曲變型，而火車速度又快，火車不脫軌，幾乎不可能。

但是由瀝青鋪成的高速公路，路基軟硬不一，汽車的速度又有快又慢，因此碾壓出來的車轍和凹槽是有深有淺，有寬有窄，扭曲變形的。當你的車輸高速与這些凹槽邊緣相互拍擊之時，你的車輪想不“脫軌”，你的方向想不“飄移”，你的車輛想不“失控”，談何容易？

所以我的結論是，高速公路上這种“撞了鬼了”的車禍，十之八九是汽車在高速路上“脫了軌了”的車禍。

因為不願意這類車禍的受害者起訴政府的公路維護部門，因此政府各部門永遠不會告訴你這類車禍的“真相”。

如何避免這种車禍呢？

禱告和焚香，以及在車內懸掛“避禍符”，都是沒有用的。我的經驗有兩條：

一是遇到這种帶凹槽的高速路，立即降低你的車速。當你把車速降到65公裏以下時，你就不會感覺凹槽的存在；一旦車速超過80，車頭發生飄移偏向幾乎是必然的。

二是一旦你的車頭發生飄移偏向，不要惊慌，緊握方向盤，千萬不要回打方向盤修正。車頭偏向一邊撞擊軌道邊緣之後，它會自動飄移回另一邊。這道理很簡單：有誰見過火車需要方向盤的呢？

你如何不能控制自己，忍不住回方向盤修正，那你就一定控制不了你的車輛，因為任何修正都是“矯枉過正”。

軒轅伊尹論交通安全